Le JUMPWG, c'est le nom imprononçable d'un nouveau groupe de travail dont Apple a pris la tête récemment. Le Joint Ultra-wideband MAC PHY Working Group, de son nom complet (qui n'est pas beaucoup plus clair), a pour mission de standardiser la connexion sans fil des clés de voiture numériques. Il est conduit par l'ingénieur Jinjing Jiang d'Apple.
Le groupe réunit en fait les membres du Car Connectivity Consortium (CCC), une alliance spécialisée dans l'automobile, et ceux du FiRa Consortium, une organisation qui promeut la technologie Ultra-wideband (UWB). Les deux consortiums ne devraient pas avoir trop de mal à collaborer puisqu'ils comptent plusieurs membres en commun, dont Apple, Google, Samsung, NXP et Thales.
« Ce partenariat est essentiel pour faire évoluer l'UWB dans les clés numériques du CCC, a déclaré la présidente du consortium automobile. À mesure que les normes IEEE 802.15.4 sous-jacentes évoluent, ce nouveau groupe de travail garantira l'interopérabilité et l'évolutivité à long terme de la technologie UWB pour les clés numériques. »
Les clés de voiture des membres du CCC (BMW, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz…) utilisent ou devraient utiliser à terme les technologies NFC et UWB pour autoriser l'ouverture des véhicules. L'UWB est intégré dans tous les smartphones Apple depuis l'iPhone 11… sauf le malheureux iPhone SE. Pour l'heure, les clés de voiture intégrées à l'iPhone fonctionnent même sans UWB, mais d'après une mention dans le code d'iOS et la direction prise par le Car Connectivity Consortium, cela pourrait changer à l'avenir.
Au-delà de la question de la connexion sans fil, Apple et Google collaborent sur la compatibilité des clés de voiture entre leurs plateformes respectives. Il est d'ores et déjà possible de partager la clé d'une BMW stockée sur un iPhone vers un smartphone Android, ou inversement.
Source : The Verge
